ผู้อพยพราว 450 คนซึ่งติดอยู่กลางทะเลมาหลายวัน พร้อมเตือนว่าการจัดการแบบ “เรือต่อเรือ” ไม่ยั่งยืน

ผู้อพยพราว 450 คนซึ่งติดอยู่กลางทะเลมาหลายวัน พร้อมเตือนว่าการจัดการแบบ “เรือต่อเรือ” ไม่ยั่งยืน

พัฒนาการดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากรัฐบาลฝรั่งเศส เยอรมนี อิตาลี มอลตา สเปน และโปรตุเกส ยุติความขัดแย้งในการขึ้นฝั่งที่เกี่ยวข้องกับผู้อพยพซึ่งเดินทางออกจากชายฝั่งลิเบีย โดยตกลงที่จะพาพวกเขาเข้าไปและดำเนินการตามคำร้องขอลี้ภัยความเห็นของข้าหลวงใหญ่ Grandi ติดตามการช่วยเหลือผู้อพยพใกล้ชายฝั่งอิตาลี มีรายงานว่าพวกเขาถูกรับโดยเรือสองลำ หนึ่งดำเนินการโดยหน่วยงานชายแดนของสหภาพยุโรป Frontex และอีกแห่งดำเนินการโดยตำรวจอิตาลี

ในถ้อยแถลง หัวหน้า UNHCRตั้งข้อสังเกตว่าในการประชุมสุดยอดสหภาพยุโรปเมื่อเดือนมิถุนายน 

ประเทศสมาชิกบางประเทศตกลงที่จะร่วมมือกันมากขึ้นและมีการจัดการที่ดีในการจัดการกับผู้คนที่ได้รับการช่วยเหลือในทะเลนอกจากนี้ เขายังเน้นย้ำด้วยว่า แม้ว่ารัฐต่างๆ จะ “มีพันธกรณีในการช่วยชีวิต” ภายใต้กฎหมายระหว่างประเทศ แต่ผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือในทะเลก็ไม่มี “สิทธิ์ที่ไม่ถูกผูกมัด”

ในการเลือกจุดหมายปลายทางสุดท้ายของตน“เราหวังว่าข้อตกลงเหล่านี้จะถูกนำไปใช้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ” เขากล่าว “เช่นเดียวกับการยุติความเจ็บปวดสำหรับบุคคลเหล่านี้ นี่เป็นตัวอย่างที่ดีของวิธีการที่ประเทศต่างๆ สามารถสนับสนุนการช่วยเหลือทางทะเลและจัดการพรมแดนในขณะเดียวกันก็ปฏิบัติตามพันธกรณีในการลี้ภัยระหว่างประเทศ”โดยสังเกตว่าจำเป็นต้องมีการแก้ปัญหาที่นอกเหนือไปจาก “การจัดการทีละน้อยหรือทีละลำ” แกรนดีเตือนว่า “ชีวิตจะตกอยู่ในความเสี่ยงกับการเดินทางทางเรือครั้งใหม่แต่ละครั้ง”

เขาเตือนว่าการเตรียมการของสหภาพยุโรปในการจัดการการช่วยเหลือ การขึ้นฝั่ง 

และการดำเนินการติดตามผู้อพยพนั้นยังห่างไกลจากความเพียงพอมีการดำเนินการน้อยเกินไปที่จะจัดการกับความสิ้นหวังที่ผลักดันให้ผู้คนหนีออกทะเลด้วยเรืออันตราย นายแกรนดียืนยันเช่นเดียวกับผู้อพยพเหล่านี้ตั้งแต่ต้นปี ผู้อพยพและผู้ลี้ภัยจำนวน 50,872 คนเข้าสู่ยุโรปโดยข้ามทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

เมื่อเทียบกับ 109,746 ณ จุดเดียวกันของปีที่แล้ว และ 241,859 ภายในกลางปี ​​2559 ตามรายงานของIOMสำนักงานการย้ายถิ่นฐานแห่งสหประชาชาติ

แม้ว่าขณะนี้ผู้คนเสี่ยงชีวิตเดินทางจากแอฟริกาเหนือไปอิตาลีน้อยกว่าไปสเปนน้อยกว่าเล็กน้อย แต่เส้นทางนี้ก็ยังคงเป็นเส้นทางเดินเรือที่อันตรายที่สุดในภูมิภาคนี้ โดยมีผู้เสียชีวิต 1,104 รายจนถึงปัจจุบันในปีนี้นี่เป็นจำนวนเกือบสี่เท่าของจำนวนการจมน้ำในเส้นทางของสเปนที่ลงทะเบียนตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม แม้ว่าจะมียอดรวมการมาถึงเกือบใกล้เคียงกันที่ประมาณ 18,000 ราย

สล็อตเว็บตรงแตกง่าย ไม่มีขั้นต่ำ